零跑汽车在不知不觉中进入新势力造车第一阵营,因为其月销量已经连续4个月超过3万+。今年1-11月累计交付超过25万台,提前完成年度目标。
12月1日,国内各大车企纷纷公布了11月的销量。总体来看,11月的成绩相当不错,不少车企都实现了单月交付数据增长,部分品牌创下单月交付量新高,甚至有车企提前完成全年销售目标。联会秘书长崔东树日前表示,中国新能源乘用车2024年四季度国内销量预计为355万辆,同比增长39%。
首先,新能源巨头比亚迪继续巩固自己的强势地位,继10月份后11月销量再次突破50万辆,同比增长67.92%。1-11月乘用车累计销量已经达到3,740,930。
作为目前国产造车新势力中唯一实现盈利的车企,理想汽车11月交付新车48,740辆,连续6个月实现4万+的月销。截至2024年11月30日,理想汽车2024年共交付441,995辆,历史累计交付量为1,075,359辆。
值得关注的是零跑汽车。零跑此前一直不温不火,直到首款增程车型C16之后才渐有起色。因为“增程+冰箱彩电大沙发”等与理想汽车相似的产品特性,销量进入快速增长车道。而其极具性价比的价格,也被网友们戏称“半价理想”。被理想带火的增程技术,也从大家看不起、“落后的技术”,到纷纷下场推出相应车型,来了一次现实版的“真香定律”,问界、等品牌纷纷入局。
而零跑也在不知不觉中,进入了新势力造车的第一阵营,因为其月销量已经连续4个月超过3万+。今年1-11月累计交付超过25万台,提前完成年度目标。2024年第三季度,零跑汽车营收为98.6亿元,创单季度营收新高,同比增长74.3%,可以说是闷声发大财了。
而小鹏汽车发布的数据显示,2024年11月共交付新车30895辆,同比增长54%,环比增长29%。这也是小鹏汽车单月交付量首次突破3万辆,连续3个月创单月交付历史新高。其中,小鹏MONA M03显然是销量增长的助推剂,上市3个月交付连续超过1万辆;小鹏P7+表现也很亮眼,发布23天交付量超7000辆。
鸿蒙智行11月全系交付新车41,931辆,四大品牌中,与奇瑞合作的智界11月销量达到1.1万辆,主要得益于新车型智界R7的推出,交付8,983。其它单一车型中,问界新M7依旧为主力车型,11月交付12573辆,2024年累计交付183,096辆;问界M9发布11个月累计大定突破18万辆,连续8个月蝉联中国豪华市场50万元以上车型销量冠军。
其他几家车企中,蔚来11月交付新车20575辆,连续7个月超2万辆;小米汽车11月交付量超2万辆,全年交付目标提高到13万辆;赛力斯新能源11月销量36842辆,同比增长54.58%;2024年前11个月,累计销量已经达到389,566辆,同比增长255.26%;阿维塔11月销量11579辆,同比增长超180%,也创下历史新高。
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