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来源：财通社
财通社消息，刚加入华为“造车朋友圈”的广汽集团，在资本市场迎来泼天富贵。
12月2日，广汽集团港股和A股开盘跳涨，截至收盘，广汽集团（02238）大涨25%，广汽集团（601238）一字涨停，AH市值合计增加近90亿元人民币。
11月30日，据广汽集团消息，广汽集团与华为”在广州白云国际会议中心举行智能汽车战略合作签约活动，双方签署了深化合作协议。广汽集团将在传祺、埃安和昊铂之外，打造一个全新的高端智能新能源汽车品牌。本次合作为“华为智能化+广汽智造”的深度合作新模式。
目前，华为已与包括广汽、长安等多家车企达成合作，华为高阶智驾技术已搭载11个汽车品牌、超过15款车型。华为与车企的合作一般分为3种：零部件供应模式、解决方案模式（即Huawei Inside模式）、智选车模式。
截至目前，华为智选车模式下已有“四界”，分别是与塞力斯合作的问界、与奇瑞合作的智界、与北汽合作的享界及与江淮合作的尊界。就在几天前，华为发布首款“百万级豪车”——尊界S800尊界，预计售价100万—150万元，完成鸿蒙智行“四界”中最后一块拼图。
分析认为，此次，广汽与华为的合作既不属于HI模式，也不属于智选车模式。
据广汽集团方面向第一财经表示，此次双方的合作是一种创新的合作模式。双方计划发挥各自在智能网联、智能制造的优势，结合市场需求和产品竞争力需要，以华为智能化和电动化解决方案为切入点，在产品开发、营销及生态服务等领域开展全方位深度合作，打造全新的汽车品牌，推出一系列智能化新车型产品。
作为老牌汽车制造商，2023年3月，广汽集团曾放弃了与华为深度合作的机会，华为从联合开发者变成了供应商。当时广汽集团董事长曾庆洪表示，广汽与华为双方原计划联合开发一个全新品牌，但广汽已推出Hyper、埃安等品牌，没有再造一个新品牌的必要。
有知情人士透露，当时在广汽董事会表决会上，不再与华为合作造车，几乎一边倒地通过。
但谁都没想到，与华为合作的赛力斯，销量一路高歌猛进。SUV问界M9系列10月交付16004辆，发布10个月累计大定突破16万辆，连续蝉联中国市场50万以上月度销冠。
与此同时，汽车行业中，自主品牌开始占据主导地位。根据乘联会数据，今年9月，自主品牌乘用车市占率已达到63.4%。而在广汽集团的销量结构中，有近62%的汽车销量仍来自于两大合资品牌广汽丰田和广汽本田。
日系合资车衰退，广汽集团自然也就亏损。广汽发布的九月份产销快报显示，1-9月，广汽集团累计销量为133.5万辆，同比下降25.59%。
近日，广汽集团总经理冯兴亚谈及“灵魂论”时曾表示，某项技术是不是企业灵魂，与时代背景、技术发展环境、供需状态都是相关联的。
以自动驾驶技术为例，他认为：“前几年，智能网联、智慧技术的核心对整车的竞争至关重要，说它是企业的灵魂毫不为过，但是到了今天，至少有些技术已经打开了神秘的面纱，比如自动驾驶技术，我现在判断的是，自动驾驶技术可以通过供应模式实现，也可以通过自主研发实现，这是非常重要的变化。”
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