来源：新行情
属于雷军的传奇，正在上演。
出品 | 新行情 作者 | 刘峰
小米市值突破万亿，正式进入全球100强企业名单
前几年，如果有人跟你说屌丝才用小米，或许有不少人会深有同感。
而如果把这句话放到现在来说，很多人只会当作一个笑谈。
这种现象的背后，正是小米在以惊人的速度崛起，逐渐成为全球数一数二的大厂。
近日，小米集团市值突破10000亿港元，截止昨日，其股价更是达到了42.45港元，总市值高达1.1万亿港元（约合1.029万亿人民币），创造历史新高。
据富途全球榜单所示，小米集团已经从“最年轻的世界500强企业”，正式迈入全球100强企业名单，超越波音、招商银行等巨头。
图源：鞭牛士
这一成就绝非偶然，甚至可以说小米走到今天堪称一段传奇。
从最初的一个“小作坊”，到如今跻身全球100强企业，小米真正做到了“屌丝逆袭”。
时间回到2010年，彼时的小米公司刚刚成立，当时可能没有人会想到，这个由十几个人组成的小团队，会在短短十几年内成长为全球知名的科技巨头。
而这十几年中，小米的成长也足够跌宕起伏。
2018年7月9日，小米在香港交易所主板挂牌上市，但上市首日即跌破17港元的发行价。
2019年9月，小米股价跌至8.28港元的低谷。股民们不停传来对小米及雷军的怒骂，有不少人甚至已经开始唱衰小米。
然而，小米并未如他们所愿。
2020年7月10日，小米通过不断发布新品拉高营收，仿佛也重新让投资者有了信心，小米股价时隔两年重新站上17港元，从破发到收回发行价用了整整两年时间。
此后，小米的股价一路飙升，2024年全年更是实现大幅上涨。
而事实上，2019年小米就首次登上了《财富》世界500强榜单，排名468位，被当时的媒体挂上“最年轻的世界500强”称号。
随后，小米的排名有所波动，但整体稳步上升：2020年排名第422位，2021年排名一举跃迁至第338位，直到去年排名第397位，实现了连续六年上榜世界500强。
这番成绩的背后，外界最为惊叹的还是小米在汽车行业的出色发挥。
2月7日，小米市值达到1.1万亿港元，意味着小米还成为了全球市值第三高的汽车企业，仅次于特斯拉和丰田，超越比亚迪成为中国市值最高的车企。
图源：CNMO
小米SU7的成功出圈，让小米成功走向了品牌高端化的大道。
有专业人士分析发现，小米的成功并非偶然，其背后的核心竞争力在于“手机+电动车+AIoT”的生态闭环。
这一生态闭环不仅涵盖了智能手机、新能源汽车和智能物联网设备等多个领域，还通过强大的技术研发和供应链整合能力，实现了各业务板块之间的协同发展。
简单来说，小米强就强在它的生态，一台手机，一个小米账号，足以遥控汽车、空调、电视等一系列产品，让消费者真正感受到科技的存在。
在智能手机领域，小米也没有放弃“性价比”的目标，小米对出海的执着，让小米手机成功在全球范围内拥有了庞大的用户群。
同时，小米在新能源汽车领域的布局也趋于成熟化。
2024年，小米电动车交付量达到了13.5万辆，2025年更是设定了30万辆的宏伟目标。
据悉，德意志银行对小米的未来发展充满信心，预测从2024年到2027年，小米的净利润将以40%的复合年增长率持续增长，总营收将达到9170亿元人民币。
属于小米的传奇故事，未完待续。
小米双Ultra来袭，雷军疯狂营销
小米集团市值不断上升的背后，离不开创始人雷军这个“工作狂”的付出。
春节假期刚刚结束，雷军的格外活跃向外界表露出他已经迅速回归工作状态，仿佛根本没有休息过。
雷军的微博账号再次成为米粉的焦点，高频更新的内容让粉丝们应接不暇。
近一周时间内，他不仅与网友们展开了频繁的互动，与高管面对面开会讨论提产的细节，还亲自曝光了小米SU7 Ultra和小米15 Ultra两款产品的诸多细节，甚至还与公司高管上演了一出“剧透”好戏。
这种人设的塑造，让雷军与粉丝之间的距离被拉得更近，也让小米的品牌形象更加鲜活。
这也是小米的经典战略——“营销为王”。
从雷军高频爆料，到其他高管的“调侃”和“喊停”，这种营销方式不仅制造了话题热度，还让网友们在期待中不断加深对产品的了解。
例如，雷军在微博上曝光了小米SU7 Ultra的车标是金做的，SU7 Ultra一共有5个配色，引得小米汽车市场部副总经理魏思琪下场转发表示：“雷总…别爆了…求求了……”，小米汽车副总裁李肖爽也调侃道：“这咋整……”。
图源：微博
这种营销策略的效果是显而易见的。网友们对双Ultra产品的关注度持续攀升，讨论热度居高不下。
有网友还调侃“雷总不签保密协议吗，罚就完了”，还有网友表示一眼识破：“高管爆料这叫预热”。
言归正传，小米春节过后的第一批新产品，确实很有看点，其中小米SU7 Ultra无疑是此次双Ultra产品中的重头戏。
图源：微博
这款豪华电动轿跑的预售价高达81.49万元，定位高端市场，目标直指豪华电动轿跑领域。
雷军亲自曝光的碳纤维+黄金车标，以及五种配色方案（闪电黄+四款未公开配色）。
重要的是，目前这款车已在全国112家门店同步开放静态品鉴，当实车来到线下后，很多就算经费有限的网友也忍不住去现场与之合影留恋。
外观之外，性能才是小米SU7 Ultra更值得关注的亮点。
据悉，这款车将搭载两台V8s电机和一台V6s电机，最大马力达到1548PS，0-100km/h加速仅需1.98秒（不含起步时间），0-200km/h加速也仅需5.86秒，设计最高时速可达350km/h。
电池方面，小米SU7 Ultra首发宁德时代麒麟II，最大放电倍率16C，最大放电功率达到1330kW，10%-80%充电只需11分钟，CLTC续航里程达到630km。
这样的性能参数，足以支撑小米SU7 Ultra可家用、可赛道。
基于此，雷军本人对SU7 Ultra的销量目标也十分大胆，设定目标为一年要卖出去1万辆。
80万一台要卖出去10000台，这个目标的实现不仅需要小米在产品力上的持续提升，还需要在市场推广和品牌建设上不断发力。
与小米SU7 Ultra的豪华电动轿跑定位不同，小米15 Ultra的宣传则偏向于把它打造成一款专注于影像技术的旗舰手机。
尽管尚未正式发布，但雷军及其他小米合作的KOL已经在微博上多次暗示“计算摄影再突破”，并透露可能会搭载自研AI影像芯片。
这让小米15 Ultra有了更大的想象空间。
图源：微信
从目前曝光的信息来看，小米15 Ultra将采用1英寸超大底传感器，5000万像素，f/1.6固定光圈，物理焦距大于前代的8.7mm。
此外，全新长焦镜头拥有1/1.4英寸大底，在低光环境下也能输出清晰明亮的1200万像素照片，单个像素大小可达2.24μm。
这样的配置，让小米15 Ultra在影像性能上足以对标苹果、华为、VIVO等高端机型。
除了影像技术的突破，小米15 Ultra在其他性能参数上也毫不逊色。
据多家媒体透露，小米15 Ultra将配备2K等深四微曲屏，支持单点超声波指纹，搭载骁龙8至尊版处理器，电池容量有望达到6000mAh+，虽然没有提到将支持120W充电，但整体性能依然强劲。
在这个市值突破万亿、新品即将发布的时刻，DeepSeek对小米的未来发展也给出了积极的预测。
据某媒体通过DeepSeek的分析，小米股价短期内（未来1-3个月）可能触及50-55港元，若市场情绪持续狂热或新品销量超预期，不排除短暂冲高至60港元。
不过，DeepSeek也提醒投资者，小米股票短期可能面临回调压力。
部分投资者认为当前估值已反映2025年预期，若今年或将发布的小米YU7交付不及预期或市场情绪转向，将很有可能出现10%-20%的回调。
总的来说，小米的万亿市值不仅是资本市场的认可，也是中国科技企业全球化突围的缩影。
雷军以“产品+资本+人设”的三重攻势，将小米推向了世界舞台。而双Ultra产品的登场，或许会是下一个增长神话的起点。
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