◎记者 陈梦娜
在众多制造业工厂内，埃夫特工业机器人正在用“灵巧手臂”娴熟地完成“精细活”，快速进行焊接、油漆喷涂、码垛、协作等操作。依托自主创新和海外并购双轮驱动战略，埃夫特通过引进和吸收全球机器人相关领域的先进技术和经验，形成了从机器人核心零部件到机器人整机，再到机器人高端系列集成领域的全产业链协同发展格局。
“作为中国的自主品牌工业机器人企业，我们最大的优势是贴近市场。”埃夫特董事长游玮日前接受上海证券报记者专访时表示，“相较于传统的手工作业、机械装备，工业机器人具有智能化、高精度、可高速运转等属性，使生产效率大幅提升，助力企业降本提质增效。”
高速、高精、高可靠
记者一走进位于安徽芜湖的埃夫特工厂内，就看到两台负荷达到300公斤的大负载机器人，正在加紧进行出厂前的最后调试。工作人员介绍，埃夫特掌握了包括机器人控制器、伺服驱动和减速机在内的三大核心零部件技术。目前，在机器人核心部件以及运动控制内核、主控芯片和功率器件上，均实现了国产化和自主可控。
在船舶、航空航天、汽车整车等高端制造领域，焊接机器人90%以上依赖进口的情况被打破，埃夫特推出的高速、高精、高可靠中空腕焊接机器人实现稳定规模化出货。2024年上半年，焊接机器人产量比上年同期增长超过100%。
截至2024年三季度末，埃夫特工业机器人出货量，较上年同期累计增长超20%，远高于市场整体增长水平。
目前，埃夫特的工业机器人产品线已扩展至9个系列、60余款产品，广泛应用于多个领域，已大规模进入电子制造、光伏、锂电、汽车及汽车零部件等行业的头部客户。市场占有率方面，埃夫特的增长速度超过行业平均水平。2024年上半年，公司实现了工业机器人整机产品销售数量突破7500台，较上年同期增长约29%，市场占有率提升至5.4%，助力国产机器人企业2024年上半年市场占有率突破50%。
埃夫特脱胎于奇瑞汽车设备部。2015年至2017年，通过并购意大利喷涂机器人制造及系统集成商CMA、金属加工领域的高端机器人系统集成商EVOLUT、白车身焊接系统集成商WFC以及运动控制系统设计公司ROBOX等海外企业，将它们的关键核心技术消化吸收再创新，让企业生产水平得到攀升。
“机器人行业涉及的学科领域非常多，且需要产业链上企业之间的协同。公司将通过并购重组进一步夯实核心竞争力。”游玮表示。
锚定机器人智能化
2020年，埃夫特在科创板上市，是第一批国家级专精特新企业、机器人产业链链主企业，建有机器人国家企业技术中心、国家地方联合工程研究中心、国家级博士后科研工作站。2024年前三季度，埃夫特研发投入为7840.18万元，同比增长10.99%；研发投入占营业收入的比例为7.7%。
埃夫特拟在安徽芜湖投建埃夫特机器人超级工厂暨全球总部项目，总投资约18.93亿元。项目将建成集自动化装配、立体化仓库、数控加工中心、核心零部件生产、质量检测中心为一体的超级智能化数字工厂，达产后预计可实现年产10万台高性能工业机器人。埃夫特所在的芜湖鸠江经济开发区机器人特色产业园是全国首个国家级机器人产业集聚区。
2024年上半年，埃夫特与国家先进制造产业投资基金、芜湖市科创基金共同出资，设立了启智（芜湖）智能机器人有限公司。启智机器人着眼于机器人系统的智能化与开放性，以颠覆性技术创新，为机器人制造商和机器人终端用户持续提供智能化技术底座。埃夫特表示，智能机器人通用技术底座及基于底座的人形机器人样机目前仍在研发中，预计2025年上半年发布相关样机。
助力中国工业机器人“换道超车”
“当前，中国市场工业机器人渗透率处于较低水平。主要是机器人在众多柔性作业场景中尚难以发挥有效作用。”在游玮看来，机器人智能化是工业机器人破解瓶颈的关键路径。
智能化不仅能够拓展机器人在工业领域的应用范围，使其涉足更多场景，而且在未来有望助力机器人进入非工业领域，从而开辟更为广阔的增长空间。游玮举例称，正如电动汽车逐步取代传统燃油车一样，智能化也为中国工业机器人实现“换道超车”提供了契机。
“我们不光要赶上国外机器人品牌，更要超越，做传统工业机器人无法涉足的行业和场景。”游玮说，“我们可以更好地整合先进技术，将机器人技术与人工智能技术深度融合，做面向复杂作业场景的自主智能机器人，实现智能柔性作业。”
深耕垂直一体化领域。为加快智能机器人场景落地，埃夫特正在开展通用智能机器人底座相关研发工作，提升机器人智能化水平和场景适应性。为了大幅提升软件平台的易用性，面向汽车喷涂、钢结构焊接等多场景，集成应用开发平台墨斗IDE应运而生。
游玮表示，未来，埃夫特将持续围绕驱控自主化，依托产品平台化，聚焦应用纵深度。埃夫特正在着力打造中国工业机器人第一品牌，力争进入全球工业机器人第一梯队。
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